春運(yùn)站點(diǎn)：刷臉進(jìn)站成保障
春運(yùn)期間的汽車、火車、飛機(jī)等站點(diǎn)人流量急速增多，大量增長(zhǎng)的人數(shù)不僅為站點(diǎn)周邊的安防提供了挑戰(zhàn)，如何確保人流的有序進(jìn)站更是成為了一件令人頭疼的問題。一方面，現(xiàn)階段，全國各地大部分交通站點(diǎn)在春運(yùn)期間，除了傳統(tǒng)的武警24小時(shí)輪班巡控外，都會(huì)大量安裝各類專業(yè)安防監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行分析把控，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析。以2018年為例，北京西站便通過579個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭確保了車站的安全有序運(yùn)行。
另一方面，從2017年開始，以人臉識(shí)別為基礎(chǔ)的安檢閘機(jī)便開始進(jìn)入各大火車站，快速的“刷臉進(jìn)站”程序一改此前人工檢票速度慢、檢票人群擁擠的痛點(diǎn)。2019年，作為中國鐵路重要樞紐城市的武漢便于春節(jié)前在全武漢鐵路局50多個(gè)站推廣人臉進(jìn)站設(shè)備達(dá)300余臺(tái)，極大便捷乘客出行。
春運(yùn)路途：車載監(jiān)控守衛(wèi)平安
對(duì)于春運(yùn)而言，除了汽車站、火車站等人流較大場(chǎng)所需要視頻監(jiān)控守衛(wèi)安全以外，汽車/列車運(yùn)行狀態(tài)、車廂內(nèi)的監(jiān)控同樣不容忽視。通過對(duì)汽車/列車司機(jī)行駛過程中的狀態(tài)及車廂內(nèi)環(huán)境的監(jiān)控，能夠使得調(diào)度中心隨時(shí)了解行車情況，確保路途安全。
而隨著大數(shù)據(jù)及智能分析的迅速發(fā)展，通過智能化手段解決高速擁堵問題也日益成為共識(shí)。近日重慶便陸續(xù)在高速公路9個(gè)主線收費(fèi)站安裝AR實(shí)景運(yùn)行監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)。運(yùn)用通過AR技術(shù)與視頻監(jiān)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合，接入高速公路主線收費(fèi)站安裝的各類監(jiān)控，進(jìn)行實(shí)景化展示，形成對(duì)高速公路主線收費(fèi)站立體化、層次化的監(jiān)控。對(duì)違法車輛、非法營運(yùn)等重點(diǎn)車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)排除公路隱患。
安保機(jī)器人成新亮點(diǎn)
隨著春運(yùn)客流量的增多，盡管有著安保、服務(wù)等各類人手的補(bǔ)充，但各個(gè)站點(diǎn)中的工作人員仍趕不上客流的增長(zhǎng)，為此，智能機(jī)器人逐步出現(xiàn)在近年來人流量較多的車站中，在近年來的春運(yùn)中，廣州南站和深圳北站都曾先后推出智能安保機(jī)器人，讓春運(yùn)問詢服務(wù)變得越來越智能化、信息化。
據(jù)悉，通過事先植入程序，安保機(jī)器人不但可以語音回答旅客有關(guān)列車時(shí)刻、購票信息、地點(diǎn)指引等問詢，還擁有監(jiān)控巡邏、陌生人員報(bào)警、異常聲音報(bào)警、夜間值守等安保功能。白天可作為客服導(dǎo)覽為顧客辦理業(yè)務(wù)，夜間又可化身安保人員，啟動(dòng)安保模式，自主安防巡檢，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，管理人員可遠(yuǎn)程控制機(jī)器人主動(dòng)出擊，有效威懾和制服危險(xiǎn)分子，防范于未然。
