隨著這幾年生活水平的提高，各家個(gè)戶都開上了小汽車，車載攝像頭也成了不可或缺的一部分，不管是執(zhí)法用的巡邏車還是工程車都開始對攝像頭有需求，智能汽車將成為安防行業(yè)下一個(gè)增長周期。
接下來主要介紹一下車載攝像頭的主要配置和功能。
車載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺傳感器，也是汽車智能化使用量最多的傳感器。在自動(dòng)駕駛中有著舉足輕重的地位和作用，就像人的眼睛一樣，攝像頭結(jié)合圖像識別技術(shù)，能夠快速識別車輛、行人和交通標(biāo)志，可以給現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供足夠多的環(huán)境感知保障。通過這種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、偏離車道預(yù)警、行人檢測、自動(dòng)泊車等功能，實(shí)現(xiàn)駕駛安全性的提升。
隨著汽車智能化程度越來越高，對攝像頭的智能化要求也越來越高，攝像頭模塊能夠?qū)崿F(xiàn)檢測、識別、分析、以及反應(yīng)。更多視頻數(shù)據(jù)引入，也對車載總線的帶寬和成本提出更到要求。
車載攝像頭大致可以分為三類:前視ADAS攝像頭、環(huán)視攝像頭和座艙內(nèi)置攝像頭。在使用數(shù)量上，前視ADAS可選用單目、雙目和三目的攝像頭方案，環(huán)視AVM系統(tǒng)普遍配備4個(gè)廣角攝像頭，座艙內(nèi)部一般選用1或2個(gè)攝像頭用于手勢識別、疲勞檢測等功能。
前視攝像頭可以實(shí)現(xiàn)ADAS主動(dòng)安全的核心功能，是目前開發(fā)的熱點(diǎn)。前視攝像頭一般安裝在后視鏡后面，采用55°的鏡頭來得到較遠(yuǎn)的有效距離。前視攝像頭已經(jīng)涉及到主動(dòng)安全，未來是自動(dòng)緊急剎車，自適應(yīng)巡航等主動(dòng)控制功能的信號入口，安全等級較高。
